Risico’s tegenbewijsregeling autobijtelling

Om problemen te voorkomen, is het van groot belang te weten wat privé-ritten zijn en wat zakelijke ritten. Hierna laat ik een aantal voorbeelden volgen. De werknemer moet tijdens werktijd naar de tandarts vanwege acute pijnklachten. De rit naar de tandarts is privé. Als met de rit 20 km is gemoeid, blijven er van de 500 nog 480 over. Twee weken later krijgt deze leaserijder een telefoontje van de kinderopvang dat zijn zoontje in het ziekenhuis is opgenomen. In paniek stapt hij in zijn auto zonder zich de consequenties voor de bijtelling te realiseren. Het betreft namelijk een privé-rit. De Belastingdienst strijkt in dergelijke gevallen niet de hand over het hart.

De baas van deze werknemer bezoekt de bijeenkomsten van de Rotary om met zijn mede Rotarians de lunch te gebruiken. Hij rijdt er met zijn zakelijke Audi 8 vrijwel wekelijks naar toe. Het lidmaatschap van serviceclub wordt vrij algemeen als privé-aangelegenheid aangemerkt, wat betekent dat de gereden kilometers een privé-karakter dragen.

Een andere leaserijder gebruikt eenmaal per week zijn auto om in de avonduren een cursus te bezoeken. Als de werkgever de kosten van de cursus vergoedt of voor zijn rekening neemt, kunt u er veilig vanuit gaan dat de gereden kilomters zakelijk zijn. Betaalt de werknemer de cursus uit eigen zak, dan moet ervan worden uitgegaan dat de ritten privé zijn. Dat geldt dus ook als de cursus van nut is voor het werk bij de werkgever die de auto ter beschikking heeft gesteld. De werknemer treedt ook op als docent. Hij heeft met de werkgever afgesproken dat hij het honorarium mag houden. Fiscaal is hier sprake van resultaat uit overige werkzaamheden (bijverdiensten). Een en ander betekent dat de kilometers niet geacht kunnen worden zakelijk te zijn.

Deze voorbeelden maken duidelijk dat de leaserijder die de bijtelling wil vermijden op zijn tellen moet passen.